发动机敲缸响最常见的原因是什么？

时间：264次浏览2020.10.09提问

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hao231知道平台可亲可爱的匿名用户网友在264次浏览2020.10.09提问提了关于汽车发动机汽车维修相关的问题，他的提问哪里发动机敲缸响最常见的原因是什么？汽车发动机汽车维修希望大家能够帮助她。

详细问题描述及疑问：期待您的答案，你是我的宝贝,你是我的花,谢谢你对我的帮助！

第1个回答

成都万通汽车学校2021.01.21回答　　1、冷态敲缸故障原因　　(1)活塞与气缸壁的间隙超过极限值　　(2)气缸壁润滑不良　　(3)机油压力过低　　2、热态敲缸故障原因　　(1)活塞与气缸壁间隙过小　　(2)活塞与活塞销装配过紧使活塞变形　　(3)连杆轴颈与曲轴轴颈不平行　　(4)连杆弯曲、扭曲或连杆衬套轴向偏斜　　(5)活塞环背隙、端隙过小　　3、冷热态均敲缸故障原因　　(1)活塞销与连杆小头装配过紧　　(2)连杆轴承装配过紧　　(3)活塞裙部圆柱度误差过大

第2个回答

西安万通汽车学校2020.10.16回答1、温度过高使活塞变形，造成敲缸响；2、发动机发生爆震，造成敲缸响（爆震传感器损坏）；3、发动机点火提前过早，产生爆震；4、活塞与缸配合间隙过大；5、活塞与销配合过紧；6、连杆过紧而活塞销过松；7、连杆弯曲，使活塞偏缸。

第3个回答

甘肃万通未来汽车技工学校2020.10.09回答1、温度过高使活塞变形，造成敲缸响；2、发动机发生爆震，造成敲缸响（爆震传感器损坏）；3、发动机点火提前过早，产生爆震；4、活塞与缸配合间隙过大；5、活塞与销配合过紧；6、连杆过紧而活塞销过松；7、连杆弯曲，使活塞偏缸。